Kako kupovati rabljen avtomobil

KDO si ne bi rad kupil avtomobila za polovico prvotne cene ali še manj? ,Ali je to zares mogoče?‘ sprašujete. Da – če je to avtomobil, ki je že imel lastnika, bolj znan kot rabljen avtomobil. Težava pa je v tem, da se mnogi bojijo, da nakup takšnega avtomobila ni dobra kupčija. Avtomobili se tako kakor drugi stroji zrabijo. Zato njihova vrednost z leti, prevoženimi kilometri in rabo pada.

Ali se vam smem predstaviti? Že več kot 15 let sem avtomehanik. Naj vam zato povem nekatere stvari, ki sem se jih naučil. Navajam nekaj vprašanj, ki si jih lahko zastavite, preden greste kupovat rabljen avtomobil.

Koliko si lahko privoščim zapraviti

Najprej izračunajte, koliko vam bo vaš proračun dovolil zapraviti za avtomobil. Časopisni oglasi vam zatem lahko dajo zamisel, kateri letnik in model avtomobila dobite za vsoto, ki ste jo pripravljeni plačati. V nekaterih državah imajo banke, posojilnice in nekatere knjižnice mesečne vodnike s ceniki rabljenih avtomobilov. Na pozabite, da morate poleg cene avtomobila vračunati tudi stroške davkov, registracije in zavarovanja. Načrtujte tudi nekaj denarja za nepredvidena avtomobilska popravila, ki bodo po nakupu morda potrebna.

Kakšen avtomobil potrebujem

Ko se odločate, kaj potrebujete, doženite, kaj je za vas pomembno. Upoštevajte velikost svoje družine ter to, za kakšne dejavnosti boste avtomobil uporabljali, na primer za vožnjo na delo, prevoz otrok v šolo in krščansko strežbo. Ali boste avtomobil uporabljali za krajše krajevne poti ali za daljša potovanja? Ne omejite se na določeno znamko ali model; raje iščite avtomobil, ki je dobro vzdrževan in dobro ohranjen. Kupite avtomobil, ki ga je lahko servisirati. Vsak avtomobil bo sčasoma potreboval rezervne dele. Ali je na vašem področju kak dobavitelj ustreznih delov? Za avtomobile, starejše od deset let, jih utegnete težko dobiti. Če je vaš proračun omejen, se ogibajte kupovanja luksuznih ali novih uvoženih avtomobilov, saj bodo rezervni deli in servisiranje nedvomno dražji. Čeprav so takšni avtomobili morda zelo zanesljivi, pa je biti njihov lastnik lahko tudi zelo drago.

Ali je avtomobil dober

Dober avtomobil je tisti, ki je bil skrbno servisiran. Večinoma se je najboljše ogibati teh, ki imajo izjemno veliko prevoženih kilometrov – še posebej, če je to zaradi vožnje po mestu, ne pa po avtocestah. Zakaj je prevoženih kilometrov veliko, se lahko od kraja do kraja razlikuje. Noben rabljen avtomobil ne bo popoln. Vendar, ali si boste lahko privoščili potrebna popravila? Največkrat ta ne bodo presegla njegove vrednosti. Če na primer kupite avtomobil za 400.000 tolarjev in nato porabite 100.000 tolarjev za potrebna popravila, ne bo nujno vreden 500.000 tolarjev. Običajno je cenejše kupiti dobro ohranjen avtomobil, kakor pa slabo in ga popraviti.

Tukaj je nekaj nasvetov, kako izbrati dober avtomobil:

• Preden avtomobil kupite, ga temeljito preglejte. Da bi si ustvarili pravo sliko, si ga ne ogledujte ponoči ali v dežju. Na hitro ga obkrožite. Kakšen vtis je naredil na vas? Ali je predhodni lastnik zaradi njegove zunanjosti in notranjosti lahko ponosen na lastništvo? Ali je bil avtomobil dobro vzdrževan? Ali prodajalec lahko priskrbi zapiske o popravilih na vozilu? Če ne, je bil avtomobil verjetno zanemarjan. Morda si ga ne boste želeli dalje ogledovati.

• Peljite se z avtomobilom na poskusno vožnjo. Pri tem avtomobil pospešite do avtocestne hitrosti. Peljite se tudi po hribovitem terenu in ravnih ulicah ter se pri tem nekajkrat zaustavite in zopet speljite.

Motor:

Ali motor dobro vžiga?

Ali izpuh vsebuje malo dima?

Ali motor dobro teče?

Ali gladko teče v prostem teku?

Ali je brez ropota?

Ali ima dovolj moči za dobro pospeševanje?

Če ste na katero koli gornje vprašanje odgovorili z ne, potem motor morda potrebuje nastavitev ali resnejša popravila. Ta stanja pa so lahko tudi znaki zrabljenega motorja. Bodite pozorni, če vam prodajalec reče, da je treba motor samo malo nastaviti. To naj bi bil del rednega vzdrževanja avtomobila.

Menjalnik:

Ali avtomatski menjalnik pri prestavljanju zdrkne iz zobnikov ali se ne ubere vanje?

Ali se ne prestavlja gladko?

Ali v kateri od prestav škrta?

Če na katero koli vprašanje odgovorite z da, potem menjalnik morda potrebuje popravilo.

Zavore in vzmetenje:

Ali avtomobil med vožnjo ali zaviranjem vleče na eno stran?

Ali se pri določenih hitrostih ali zaviranju trese?

Ali se pri zaviranju, obračanju ali vožnji preko izboklin pojavljajo kakšni glasovi?

Če ste na katero koli od teh vprašanj odgovorili z da, potem bo pri avtomobilu morda treba popraviti zavore ali vzmetenje.

• Poglejte, ali je treba še kje drugje kaj popraviti. Oblecite se tako, da si boste avtomobil lahko ogledali od znotraj, zunaj in od spodaj.

• Preglejte, ali karoserija rjavi. Ogibajte se avtomobilov, ki rjavijo. Večina novejših avtomobilov je narejenih v »enem delu«. Karoserijski deli so namenjeni konstrukcijski ojačitvi večih področij. Ko ti deli začnejo rjaveti, je običajno predrago, da bi jih popolnoma popravili. Rja na odbijaču je lahko le površinska, toda običajno je to znak, da je rja tudi na konstrukcijskih mestih. Od spodaj poglejte, ali avtomobil rjavi. Pazite na nova barvanja; avtomobil je lahko pobeljen grob.

• Preglejte, ali ima vozilo kakšne poškodbe od nesreče. Preverite, ali je pod motornim pokrovom in v prtljažniku kakšna skrita poškodba zaradi nesreče. Ali se vrata, motorni pokrov in prtljažnik dobro zapirajo? Ali so na avtomobilu znaki barvnega laka, kamor ne sodijo, kot na primer na vratnih okvirjih? Ali so v prtljažniku ali na preprožnih delih kakšne luknje? Te lahko povzročijo rjavenje.

• Preverite motorno olje. Poglejte na oljno merilno palico. Ali je oljni nivo nizek? To je lahko zaradi prekomerne potrošnje olja ali kapljanja. Ali je olje zelo umazano ali črno? Ali je peskasto? Preglejte, ali je okoli ventilnih pokrovov videti sveže olje. Usedite se v avto in vključite stikalo, vendar avtomobila ne vžgite. Ali se je prižgala lučka, ki opozarja na nizek oljni tlak? Če ima avtomobil merilec oljnega tlaka, bi ta moral biti na ničli. Sedaj vžgite motor, ohranjajte ga v nizkem prostem teku in opazujte, kako dolgo traja, da lučka za oljni tlak ugasne ali da merilec pokaže normalen tlak motornega olja. Če preteče več kot samo nekaj sekund, lahko to kaže večjo obrabo motorja. Pri nekaterih novejših avtomobilih v Združenih državah bi se morala lučka na »preveri motor« ali »kmalu servisiraj motor« prižgati, ko obrnete ključ, ne da bi že pognali motor. Ko pa motor steče, ta ne bi smela goreti. Če lučka še gori, ko motor že teče, to običajno nakazuje težavo z motorjem, morda s sistemom za prečiščevanje izpušnih plinov ali razdeljevanje goriva.

• Preverite olje avtomatskega menjalnika. Ali ima nizek nivo ali pa je zažgano? Poglejte, ali so pod menjalnikom luknje. Takšno stanje lahko nakazuje, da le-ta potrebuje večje popravilo. Če ima avtomobil pogon na sprednji kolesi, pod njim poglejte, ali so gumijasti ščitniki homokinetičnih zgibov raztrgani. Če so, lahko steče mazivo in hitro poškoduje zgibe, katerih nadomestitev je draga.

• Preverite vse štiri gume. Če so zelo obrabljene, računajte na to, da jih boste morali zamenjati. Če je gumni profil neobičajno obrabljen, bo morda potrebno nastaviti ali zamenjati krmilne dele.

• Preverite krmilni servomehanizem. Ali je tekočina videti zažgana ali pa ima nizek nivo? Vžgite avtomobil in volan nekajkrat zasučite v eno in drugo stran. Za obrata na levo ali desno naj bi uporabili enako silo. Ali se volan težko suče? Krmilni servomehanizem bi moral delovati precej tiho. Kakršne koli težave pri krmiljenju lahko pomenijo draga popravila.

• Druga preverjanja.

Preverite, kakšni so jermeni in cevi.

Na kakem klancu preverite delovanje ročne zavore.

Preverite, ali je zavorni pedal neobičajno močno obrabljen.

Preverite, kakšen je izpušni sistem. Ali je glasen? Ali pa razmajan?

Preverite blažilce in vzmeti. Ali je avtomobil nizek in se, ko ga večkrat zapovrstjo na vsakem vogalu potisnete navzdol, zaguga več kot trikrat?

Če ima avtomobil klimatsko napravo, ali ji delajo vse hitrosti puhanja?

Ali luči, brisalci, hupa, varnostni pasovi in okna delujejo?

Na spodnjem zadnjem delu vozila preverite, ali so kakršni koli svarilni znaki, da je bila nameščena avtomobilska kljuka. Če je bila, priporočam, da ste pazljivi, saj vleka lahko dodatno obremeni menjalnik.

Če ste glede katerih koli preverjanj, omenjenih v tem članku, negotovi, bo morda modro, da avtomobil pred nakupom oceni kak strokovno usposobljen mehanik. Prosite ga, naj avtomobil pregleda in naredi naslednji seznam:

1. Popravila, ki jih avtomobil potrebuje takoj in približno ceno delov in storitev.

2. Popravila, ki jih bo avtomobil morda potreboval v naslednjem letu in približno ceno delov in storitev.

Ta pregled strokovno usposobljenega mehanika naj bi trajal manj kot uro. Za to uro dela boste morda morali plačati, a to bo malo v primerjavi z neznanimi stroški potrebnih popravil. Pri prodajalcu poizvedite, kakšna dela so bila nedavno narejena na avtomobilu. Prosite ga, ali lahko vidite evidenco opravljenih servisov. Ali sta bila olje in oljni filter redno menjana? Ali je bil avtomatski menjalnik že sploh kdaj servisiran? Kdaj je bil avtomobil nazadnje nastavljen? Zapomnite si, da je dober avtomobil tisti, ki je dobro vzdrževan in ne potrebuje dosti dela.

Najprej se usedite in izračunajte stroške – z vsemi dejstvi in podatki o avtomobilu. Nato se odločite, ali je avtomobil vreden cene in ali imate zbranega dovolj denarja, da plačate nakupno ceno, pa tudi druge stroške. (Prispevek avtomehanika.)

[Slike na straneh 16, 17]

Kako se lahko prepričate, ali je rabljen avtomobil dober? Tu je opisanih le nekaj od mnogo stvari, o katerih bi morali premisliti

Preden avtomobil kupite, naj ga pregleda avtomehanik

Ali sta bila olje in oljni filter redno menjana?

Preglejte, ali so kje poškodbe od nesreče. Ali se vrata, motorni pokrov in prtljažnik dobro zapirajo?

Neobičajna obraba gum lahko kaže resne okvare koles ali krmilnega sistema