Contrabanda: plaga din Europa anilor ’90

DE LA CORESPONDENTUL NOSTRU DIN GERMANIA

O barcă cu motor rapidă părăseşte o coastă din nordul Africii şi goneşte spre Gibraltar; o maşină cu rulotă porneşte din Polonia, îndreptându-se spre vest; un camion bulgăresc se îndreaptă spre nordul Europei; iar un avion zboară de la Moscova la München. Ce au în comun aceste mijloace de transport? Toate sunt folosite pentru a transporta marfă de contrabandă.

CONTRABANDA este transportarea în secret a unor mărfuri peste graniţă, fie pentru a evita contactul cu autorităţile, întrucât produsele sunt interzise, fie pentru a evita plătirea taxelor impuse de lege. În Europa, contrabanda — cunoscută uneori drept transportarea mărfurilor la negru — s-a practicat încă din secolul al XIV-lea. Această activitate ilicită s-a răspândit atât de mult, încât în folclorul multor ţări există în prezent povestiri romantice despre contrabandişti, dintre care unii au devenit eroi populari.

Contrabanda este ilegală şi, în majoritatea cazurilor, dăunătoare — cu toate că, uneori, ea a promovat binele. De exemplu, în secolul al XVI-lea, copii ale traducerii lui William Tyndale, care conţineau fragmente din Biblie, au fost introduse ilegal în Anglia, unde fuseseră interzise. În plus, când forţele armate germane au ocupat Franţa în 1940, contrabandiştii — care cunoşteau foarte bine cărările şi drumurile secundare ale Normandiei — „puteau asigura cel mai bine transportul şi aprovizionarea în cadrul mişcării de rezistenţă [franceze]“, declară GEO.

În prezent, după 50 de ani, contrabanda înfloreşte cu rapiditate — însă mai degrabă ca o plagă decât ca o binecuvântare. Europa a devenit „paradisul contrabandiştilor“, spune ziarul german Süddeutsche Zeitung. Ce anume a dus la o asemenea înflorire?

Un motiv ar fi extinderea Uniunii Europene, în ultimii 40 de ani numărul statelor membre crescând de la 6 la 15a. Deoarece nu se mai impun atâtea restricţii în ce priveşte vizele, se poate călători mult mai uşor dintr-o ţară în alta. Iată ce a remarcat un cetăţean al unei ţări europene: „Cu 30 de ani în urmă, funcţionarii de la vamă îţi verificau actele la fiecare punct de trecere a frontierei. Acum poţi să treci aceleaşi frontiere fără măcar să opreşti maşina“.

În plus, Europa Răsăriteană şi-a deschis graniţele. Unele frontiere, cum ar fi cea care exista cândva între cele două părţi ale Germaniei, nu mai există. Toate acestea au înlesnit mult comerţul peste graniţe. Dar acelaşi lucru s-a întâmplat şi cu contrabanda. Iar crima organizată a profitat imediat de noua situaţie. Bandele de criminali se specializează în diverse mărfuri de contrabandă.

Contrabanda cu obiecte de artă la comandă

Timp de mulţi ani, înainte ca Europa Răsăriteană să-şi deschidă graniţele, colecţionarii din Occident nu puteau ajunge la obiectele de artă din Rusia. Acum însă, aceste comori sunt „jefuite de o alianţă neobişnuită încheiată între galeriile de artă vest-europene şi bandele criminale de contrabandişti ruşi“, anunţă The European. Într-adevăr, „poliţia crede că [în Europa] contrabanda cu obiecte de artă furate a devenit a treia activitate criminală care aduce cele mai mari profituri, după contrabanda cu droguri şi comerţul ilegal cu arme“.

Contrabanda cu obiecte de artă este o afacere foarte rentabilă atât în Rusia, cât şi în alte ţări. În Italia, în doi ani s-au furat lucrări de artă în valoare de peste 500 de milioane de dolari. La Londra ajung 60% dintre obiectele de artă furate în Europa, deoarece aici se găsesc cumpărători. De fapt, multe obiecte au ajuns chiar să fie „furate la comandă pentru un anumit colecţionar particular lipsit de scrupule“. Nu este de mirare că nu se poate recupera decât o mică parte din obiectele furate, mai exact 15%.

Substanţele toxice — un alt tip de contrabandă

În timp ce în cazul obiectelor de artă criminalii sunt plătiţi să le introducă ilegal într-o ţară, în cazul altor produse ei sunt plătiţi să le scoată din ţară. În această categorie de produse intră şi deşeurile toxice. De ce unii îşi dau osteneala să scoată ilegal dintr-o ţară deşeurile toxice? Deoarece, în multe ţări, costul de debarasare legală de substanţele toxice a crescut extrem de mult. La acest lucru s-a adăugat şi ameninţarea pe care o prezintă controalele ecologice mai stricte, ceea ce face ca ideea de a plăti contrabandişti pentru a scoate deşeurile industriale toxice din ţară să le surâdă multora.

Unde ajung aceste materiale? În urma cercetărilor efectuate de Biroul Federal German de Criminalistică s-a descoperit că bandele de criminali scot ilegal deşeuri toxice — cum ar fi baterii de maşină vechi, solvenţi, vopsele, pesticide şi metale toxice — din ţările occidentale şi le depozitează în unele ţări ca Polonia, România şi fosta Uniune Sovietică. Aceste materiale vor pune în pericol sănătatea populaţiei acestor ţări în următorii ani.

Contrabanda cu ţigări

Alte grupări criminale s-au specializat în transportul ţigărilor de contrabandă. De exemplu, s-au transportat ţigări din nordul Africii în peninsula Iberică cu ajutorul bărcilor cu motor sau din Polonia în Germania cu ajutorul maşinilor. În acest tip de contrabandă este vorba de sume uriaşe de bani. Comerţul ilegal cu ţigări pentru care nu s-au plătit taxele costă statul german în jur de un miliard de mărci (674 de milioane de dolari americani) pe an, sub formă de venituri fiscale pierdute.

Potrivit ziarului Die Welt, pe străzile Berlinului, circa 10 000 de agenţi intermediari, numiţi uneori traficanţi, oferă ţigări de contrabandă la un preţ redus.

Comerţul cu fiinţe umane

O altă specialitate a crimei organizate — una extrem de josnică — este traficul cu fiinţe umane. Preţul ca o persoană să fie adusă ilegal în Europa Occidentală — probabil într-un camion cum a fost cel menţionat la începutul articolului — este exorbitant. Într-adevăr, Centrul Internaţional pentru Dezvoltarea Strategiei de Migrare, din Viena, estimează că din acest comerţ cu oameni se câştigă anual peste 1,1 miliarde de dolari.

Întrucât majoritatea imigranţilor ilegali vin din ţări sărace, puţini dintre ei le pot da contrabandiştilor banii în avans. Prin urmare, după ce sosesc în Europa, aceştia sunt obligaţi să-şi plătească datoria lucrând pentru contrabandişti şi pentru bandele criminale din care fac parte aceştia. Astfel, aceşti bieţi imigranţi se trezesc prinşi într-o sclavie modernă din care nu mai pot ieşi, fiind în permanenţă victimele exploatării, ale constrângerii, ale jafului şi ale violurilor. Unii ajung să lucreze pentru mafia de ţigarete, cum o numeşte Die Welt; alţii ajung să se prostitueze.

Pentru noua ţară gazdă, preţul nu se măsoară numai în taxele care se pierd. Între bandele rivale izbucnesc lupte despre care ziarul Süddeutsche Zeitung spune că sunt de o „brutalitate de neimaginat“. Cifrele vorbesc de la sine: în fosta Germanie Răsăriteană, bandele au ucis 74 de persoane în patru ani.

Cea mai înspăimântătoare dintre toate

„Dintre toate consecinţele neprevăzute ale destrămării Uniunii Sovietice, probabil că nici una nu este mai înspăimântătoare decât comerţul la negru cu materiale nucleare“, a scris o revistă săptămânală. Se crede că s-au scos ilegal substanţe radioactive din Rusia şi au fost introduse în Germania, ceea ce face din această scurgere sinistră o „problemă mondială, dar mai ales o problemă a Germaniei“.

Să luăm, de exemplu, zborul de la Moscova menţionat la începutul articolului. La sosirea pe aeroportul din München s-a descoperit că un pasager ducea în servieta sa plutoniu, o substanţă radioactivă. Întrucât plutoniul este extrem de toxic şi poate cauza cancer, contaminarea ar fi putut fi devastatoare pentru München şi locuitorii lui.

La începutul anului 1996, un fizician rus a fost arestat şi acuzat de scoaterea ilegală din ţară a peste un kilogram de substanţă radioactivă, despre care se spune că era „bună pentru construirea unei bombe nucleare“, precizează Süddeutsche Zeitung. Ţările occidentale au toate motivele să fie îngrijorate. La un summit ţinut la Moscova, politicienii din principalele ţări industrializate au fost de acord cu elaborarea unui plan prin care să se încerce „oprirea scoaterii ilegale din fosta Uniune Sovietică a materialelor care pot fi folosite la fabricarea armelor nucleare, materiale care ajung în mâna teroriştilor sau a «statelor nonconformiste»“, a declarat ziarul londonez The Times.

Având în vedere asemenea pericole, mulţi se întreabă: Pot oare acordurile internaţionale să împiedice contrabanda? Sunt în măsură guvernele, chiar dacă sunt sincere şi bine intenţionate, să îngrădească crima organizată? Va avansa contrabanda de la plaga din anii ’90 la flagelul de proporţii din noul mileniu? Sau avem vreun motiv să sperăm că în curând nu va mai exista nici un contrabandist?

Contrabanda — o activitate de scurtă durată

Avem motive întemeiate să credem că, în curând, contrabanda va aparţine trecutului. Acest lucru se va întâmpla deoarece stările de lucruri care alimentează această activitate — iar în cazul unor persoane o fac să fie chiar atrăgătoare — vor fi eradicate. Care stări de lucruri?

Mai întâi, sistemele economice nedrepte şi opresive de azi au generat o distribuţie nedreaptă a bogăţiilor. În timp ce oamenii din anumite ţări trăiesc în prosperitate, cei care se află dincolo de graniţă s-ar putea să trăiască în sărăcie sau în lipsuri. Aceste stări de lucruri fac din contrabandă o activitate care aduce mari profituri. Însă Creatorul nostru a promis în Sfintele Scripturi că va instaura în curând un sistem de lucruri în care va „locui dreptatea“. Sistemele economice nedrepte şi opresive vor dispărea. — 2 Petru 3:13.

În plus, nu vor mai exista graniţe naţionale, întrucât sub guvernarea Regelui ceresc, Isus Cristos, omenirea va deveni o singură societate. Deoarece pe întregul pământ va exista o fraternitate internaţională, nu vor mai fi imigranţi ilegali. Şi pentru că nimeni nu va mai merge la război, nu va mai exista pericolul unei contaminări radioactive în urma unui război nuclear. În acest nou sistem de lucruri, omenirea va învăţa să preţuiască mediul. — Psalmul 46:8, 9.

Principalii factori care stau la baza activităţii de contrabandă de azi sunt lăcomia, necinstea şi lipsa iubirii faţă de ceilalţi. Faptul că mulţi oameni manifestă asemenea trăsături în prezent este un indiciu că trăim în perioada pe care Biblia o numeşte „zilele din urmă“ (2 Timotei 3:1–5). Noul sistem drept de lucruri al lui Iehova este foarte aproape. Cu toţii avem motive să privim plini de încredere spre viitor, punându-ne încrederea nu în guvernele omeneşti sau în sistemele economice, ci în noul sistem al lui Iehova.

[Notă de subsol]

[Chenarul de la pagina 13]

Alte produse cu care se face contrabandă

Animale rare: Un bărbat a fost prins transportând ţestoase rare din Serbia în Germania. El a mărturisit că în cinci ani făcuse contrabandă cu 3 000 de asemenea animale rare, câştigând o jumătate de milion de mărci (300 000$ SUA). Comerţul cu animale rare este practicat mai ales de criminali profesionişti şi ia amploare. „Comerţul la negru înfloreşte“, a remarcat un funcţionar de la vamă. „Unii colecţionari plătesc sume uriaşe de bani.“

Obiecte contrafăcute: Într-o jumătate de an, funcţionarii vamali de pe aeroportul din Frankfurt (Germania) au confiscat peste 50 000 de articole care purtau mărci foarte cunoscute. Articolele — cum ar fi ceasuri, software, articole sportive şi ochelari de soare — erau toate imitaţii.

Automobile: O importantă agenţie europeană de închirieri de maşini a anunţat o creştere de 130% a numărului de autovehicule furate pe parcursul unei perioade de cinci ani. Un ziar descrie metodele folosite de „hoţii de drumul mare de azi“. Ei închiriază maşini, anunţă că li s-au furat, după care le scot ilegal din ţară.

Metale preţioase: În Estonia, care a devenit una dintre capitalele contrabandei din lume, se poate găsi cobalt, nichel, cupru, ruteniu şi germaniu la preţuri foarte convenabile.

Benzină şi motorină: Contrabandiştii care cu ajutorul bărcilor transportă benzină şi motorină de contrabandă pe Dunăre, între România şi Serbia, au reuşit să câştige până la 2 500$ pe noapte. În această zonă, venitul lunar mediu este de aproximativ 80$!