Cât de sigure sunt avioanele?

ÎNTR-UN an, pe şoselele lumii mor aproximativ o jumătate de milion de persoane. În schimb, în 1996, numărul morţilor în accidentele de avion a fost de 1 945. În 1997, numărul a scăzut la 1 226. Potrivit statisticilor întocmite de firma constructoare de avioane Boeing, „în cazul avioanelor comerciale cu reacţie, la fiecare un milion de zboruri se prăbuşesc cel mult două aparate“.

Cu toate acestea, tuturor catastrofelor aeriene li se face o publicitate foarte mare, în timp ce măcelul care are loc zilnic pe şosele este considerat un lucru obişnuit. În Statele Unite, numai călătoria cu autobuzul este considerată un pic mai sigură decât călătoria cu avionul.

De ce este un avion mai sigur decât o maşină? Un motiv evident ar fi că, spre deosebire de autovehiculele de pe şosea, avioanele nu zboară de obicei unul pe lângă altul. Alt motiv ar fi faptul că majoritatea membrilor echipajelor aeronavelor sunt foarte bine instruiţi şi îşi abordează responsabilităţile cu un înalt profesionalism. Un comandant de pe un Boeing 747 are, de obicei, peste 50 de ani şi în jur de 30 de ani de experienţă în ce priveşte zborul. Siguranţa este principalul obiectiv al tuturor membrilor echipajului. La urma urmei, şi viaţa lor este în pericol.

Siguranţa şi cabina de pilotaj

Dacă veţi privi interiorul cabinei de pilotaj a unui avion de pasageri, veţi observa că toate instrumentele şi comenzile principale sunt duble — o serie aşezate pe stânga pentru comandant şi alta pe dreapta pentru copilot.a Astfel, „în eventualitatea că unul dintre piloţi leşină, celălalt are toate comenzile necesare pentru a zbura în siguranţă. În timpul zborului, fiecare pilot poate urmări instrumentele celuilalt, asigurându-se că ele indică acelaşi lucru pe ambele panouri“, se arată în cartea The Air Traveler’s Handbook (Ghidul călătorului cu avionul).

Alt lucru care contribuie la siguranţă este faptul că cei doi piloţi, comandantul şi copilotul, au de obicei meniuri diferite, aceasta fiind o măsură de prevedere. De ce se procedează astfel? Pentru ca, în eventualitatea că unul dintre ei face indigestie, celălalt să nu fie afectat.

Pentru a garanta controlul asupra unor elemente mobile ca flapsurile, trenul de aterizare şi frânele, „avioanele de pasageri au, de obicei, două sau mai multe sisteme hidraulice pentru situaţiile în care unul dintre ele s-ar defecta“. O normă de siguranţă standard prevăzută pentru majoritatea avioanelor moderne este dublarea sau chiar triplarea acestor sisteme.

Ce puteţi face ca pasager?

Vă prezentăm în continuare câteva măsuri simple de prevedere pe care orice pasager le poate lua: Citiţi fişa cu instrucţiuni pentru cazuri de urgenţă şi fiţi atenţi când însoţitorii de bord vă explică la începutul zborului care sunt măsurile de siguranţă. Când vă aşezaţi la locul vostru, verificaţi unde este cea mai apropiată uşă de ieşire. Iar în caz de urgenţă, urmaţi instrucţiunile pe care vi le dau însoţitorii de bord. Aceştia sunt cu toţii bine instruiţi ca să facă faţă situaţiilor dificile ce s-ar putea ivi. Când se dau anumite instrucţiuni este foarte important ca pasagerii să se mişte repede şi să nu se îngrijoreze cu privire la lucrurile lor. Viaţa este mult mai importantă decât lucrurile materiale.

Avioanele moderne zboară în general deasupra sau în apropierea zonelor în care condiţiile atmosferice pot fi nefavorabile, astfel că majoritatea zborurilor pe distanţe lungi sunt foarte line. Ca urmare, foarte puţini oameni au rău de avion. În cazul în care se aşteaptă să se întâlnească o turbulenţă, comandantul îi sfătuieşte de obicei pe pasageri să verifice dacă au centurile de siguranţă fixate, aceasta fiind o măsură de prevedere.

Ar putea fi călătoria cu avionul mai sigură? Răspunsul este afirmativ. Însă cei mai mulţi pasageri nu vor fi de acord cu schimbarea care se impune. Care ar fi această schimbare? Scaunele ar trebui aşezate în sens opus direcţiei de zbor! Ce avantaj ar prezenta această aşezare? În timpul unei decelerări bruşte, pasagerii ar fi ţinuţi de spătarul scaunului şi nu doar de o centură prinsă peste abdomen, care asigură o protecţie incompletă comparativ cu majoritatea centurilor de siguranţă de la maşini, care au şi o bandă peste piept. Cu toate acestea, oamenii preferă să vadă unde se duc, în loc să privească unde au fost!

Vă este teamă să zburaţi?

Se estimează că 1 din 6 adulţi din Statele Unite se teme să zboare. În cazul unora este mai mult decât teamă — este o fobie, o teamă exagerată care poate duce la reacţii de panică. Ce anume ne poate ajuta?

Faptul de a fi pasageri informaţi contribuie într-o mare măsură la învingerea neliniştii. În toată lumea, aproximativ 15 000 de avioane, care deservesc aproape 10 000 de aeroporturi, transportă anual peste 1,2 miliarde de persoane, având loc relativ puţine accidente sau incidente. „Potrivit [companiei de asigurări] Lloyd din Londra, călătoria cu avionul este de 25 de ori mai sigură decât cea cu maşina.“

Dacă sunteţi neliniştiţi în legătură cu călătoriile aeriene, citiţi cărţi despre zbor, avioane şi instruirea piloţilor. Citiţi câte ceva despre nivelul foarte înalt de instruire care li se pretinde piloţilor şi despre regulile referitoare la orele de somn, restricţiile privitoare la consumul de alcool înainte de zbor cărora piloţii trebuie să li se conformeze şi testele antidrog aleatorii. De asemenea, se fac verificări bianuale pe care piloţii trebuie să le treacă. Este vorba de un simulator de zbor care testează reacţiile piloţilor în cazuri de urgenţă. Simulările sunt atât de reale, încât unii piloţi ies din simulator „tremurând şi uzi leoarcă de transpiraţie“. Dacă un pilot nu reuşeşte să treacă testul cu simulatorul, îşi poate pierde brevetul de pilot pe avioane comerciale.

În cazul piloţilor cerinţele sunt cu mult mai mari decât în cazul şoferilor de autovehicule. Prin urmare, cu cât veţi afla mai multe lucruri despre avioane şi piloţi, cu atât încrederea voastră poate să crească.

De asemenea, aţi putea vizita un aeroport. Observaţi care sunt procedurile privitoare la pasageri şi urmăriţi cum reacţionează oamenii. Veţi observa că majoritatea lor coboară din avion ca şi cum ar coborî dintr-un autobuz. Călătoria cu avionul este ceva obişnuit pentru ei. Priviţi cum decolează şi cum aterizează avioanele. Căutaţi să înţelegeţi principiile aerodinamicii care stau la baza zborului şi care îi conferă zborului siguranţă. Apreciaţi aceste principii ştiinţifice.

Când, în sfârşit, veţi ajunge să zburaţi pentru prima dată, spuneţi-le însoţitorilor de bord că este prima oară când călătoriţi cu avionul şi că s-ar putea să fiţi puţin neliniştiţi. Aceşti membri ai echipajului bine pregătiţi ştiu cum să vă ajute să vă relaxaţi şi să aveţi încredere în măsurile luate pentru siguranţa zborului. Încercaţi să vă relaxaţi. Când comandantul spune că se poate circula prin avion, ridicaţi-vă şi faceţi o plimbare pe culoar. Sunteţi probabil pe cale de a vă învinge teama de a zbura!

[Notă de subsol]

[Text generic pe pagina 11]

„Potrivit [companiei de asigurări] Lloyd din Londra, călătoria cu avionul este de 25 de ori mai sigură decât cea cu maşina“

[Legenda fotografiilor de la pagina 12]

Zborul poate deveni o plăcere dacă ştiţi cum să vă relaxaţi

[Provenienţa fotografiei de la pagina 10]

Fotografie obţinută prin amabilitatea Boeing Aircraft Company