A Vasco da Gamáról elnevezett híd

Az Ébredjetek! portugáliai tudósítójától

A PORTUGÁL újságok a következő hírrel voltak tele: Európa egyik leghosszabb hídját most avatták fel tűzijátékkal. 1998. március 29-e jelezte a 17,2 kilométer hosszú Vasco da Gama híd megnyitását. A hidat arról a portugál hajósról nevezték el, aki a XV. században megnyitotta Nyugat-Európa előtt a tengeri utat Indiába — az új híd új utakat nyit meg az ország iparilag fejlett, északi területeihez, a délen fekvő Algarve fehér tengerpartjaihoz és Spanyolországba.

Ez a világ ötödik leghosszabb hídja — a Portugália fővárosánál, Lisszabonnál lévő Tejo folyó tölcsértorkolatától a déli parton fekvő Montijo városáig ível. A 826 méter hosszú függesztett része lehetővé teszi, hogy 45 méterrel alatta a nagy tengerjáró hajók áthaladjanak.

Ünnepélyes kezdet

A nyitó ünnepség valójában már egy héttel a hivatalos avatás előtt hatalmas fogadással vette kezdetét. Igen, március 22-én, vasárnap tetőfokára hágott a hangulat, amikor 15 000 embert meghívtak egy hagyományos portugál étel, a feijoada, vagyis párolt babból készült étel elfogyasztására. Hol lehetne ennyi embernek élelmet felszolgálni? Természetesen az új hídon! Micsoda látvány volt, mikor egy több mint 5 kilométer hosszú asztalt felállítottak a hídon! Az étkezés jól sikerült, az emberek pedig értékeléssel reagáltak erre a gesztusra.

Növekvő szükség

Miért volt szükség egy ilyen hídra? Lisszabon 1966 óta az 1013 méter hosszú Április 25-e nevű függőhidat használta. Átlagosan úgy 130 000 jármű volt naponta a forgalomban. El tudod képzelni a csúcsidőben és hétvégéken kialakuló torlódást? Nem volt ritka, hogy az ingázók egy vagy két órát is azzal töltöttek, hogy átkeljenek a Lisszabon és Portugália déli része közötti szakaszon. Így szükség volt egy másik lehetőségre. A folyón feljebb, úgy 13 kilométerre, az új híd hat sávja némi enyhülést hozott. Úgy tervezték a hidat, hogy ha elérik azt, hogy naponta 52 000 jármű halad majd át rajta, akkor még egy-egy sávval lehessen mindkét irányban bővíteni a hidat. Remélhetőleg a forgalomban a 100 kilométer/órás sebességkorlátozással gyorsan lehet majd haladni.

Áthaladás a hídon

Csatlakozz hozzánk, amint rámegyünk a hídra dél felől, Montijóban. Elhagyva a szárazföldet és a lápos területet, most már azon a szakaszon vagyunk, ahol a Tejo folyó 10 kilométer széles. Dagály van, és teljesen körül vagyunk véve vízzel. A csúszásmentes járda, valamint az egész hidat tartó 1500 pillér biztonságérzetet ad.

Most elérünk a híd függesztett részéhez. Ezt a hídnyílást feszítőkötelek tartják, melyek diadalt sugárzó vitorlákhoz hasonlóan a két, 150 méter magas pilon tetejéből nyúlnak le. A tartópillérek alapzatai 50—65 méter mélységbe süllyednek. A további biztonság érdekében a hidat úgy építették, hogy még 220 kilométer/órás erősségű széllökéseknek is ellen tudjon állni, valamint olyan szeizmikus rázkódásoknak, amelyek négy és félszer nagyobbak annál a földrengésnél, amely 1755-ben romba döntötte Lisszabon nagy részét.

Mikor elérjük a Vasco da Gama híd végét, Lisszabon északkeleti széle pálmafákkal köszönt bennünket. Ha szeretnénk, utunkat az autópályán is folytathatnánk, amely elvisz bennünket az ország északi részére. Az új híd lehetővé teszi, hogy szép országútrendszeren utazzunk a délen lévő Algarvé-ből az északi elhelyezkedésű Minho tartományba, amelyen nem kell keresztülverekednünk magunkat Lisszabon kaotikus forgalmán!

Biztonsági intézkedések

Ennek a hídnak a megépítésekor különleges figyelmet szenteltek a biztonsági intézkedéseknek. Komoly forgalmi dugót okozhat egy egyszerű lerobbanás is. Azonban 87 videokamera azzal a céllal van elhelyezve a hídon és annak feljáróin, hogy a forgalomban felmerülő mindenféle szokatlan dolgot a rendőrségen és a forgalomirányító központban lévő monitoroknak továbbítson. Ha egy jármű megáll, megszólal a riasztó az ellenőrző szobában.

Továbbá a 17 kilométeres hosszon összesen 36 pár S. O. S. telefont helyeztek el 400 méterenként. Hogyan működik a biztonsági rendszer? Speciális járművek rendszeresen áthaladnak a hídon, hogy az esetleg felmerülő szükségletekkel foglalkozzanak, beleértve ebbe a tűzoltást és az autómentést.

Mi történik akkor, ha gyökeresen megváltozik az időjárás? Két meteorológiai állomás is méri a szelek sebességét, erősségét és irányát, figyeli az időjárási és útviszonyokat, és a légköri állapotokhoz igazítja a sebességkorlátozást.

A szimmetrikus sávok szépsége fokozódik az éjszakai kivilágításban, amelyet 1200 országúti lámpa biztosít.

Ökológiai kihívások

Nem volt könnyű feladat annak eldöntése, hogy hol legyen végül is az új híd. Milyen tényezők játszottak szerepet?

Ökológiai szempontból a terület nagy kihívást jelentett. Ez azért volt így, mert a híd madaraknak szánt természetvédelmi területen halad át — ez a terület Nyugat-Európa egyik legnagyobb tölcsértorkolatában helyezkedik el. Átfogó tanulmányokat kellett végezni a növényzet, a halak és madarak, az archeológiai leletek, a víz és a levegő minőségének, valamint a több száz hektáros sós tavaknak a megóvása érdekében. Miért vonzza a tejói tölcsértorkolat a vadvilágot? Ez az egyik legjelentősebb párás övezet Portugáliában és Európában, s ezzel ideális tenyészőhelyet biztosít a nemzetközileg védett, vonuló madaraknak, mint például a széki gólyának, a széki lilének és a kis csérnek. Ősszel és télen több ezer madár használja ezt a sós mocsarast mint dagály elleni menedékhelyet.

A régóta meglévő halastavakat is figyelembe kellett venni. Ez azt jelentette, hogy még gondosabbnak kellett lenni, hogy a lehető legkisebb mértékben zavarják a halakat. Háromezer halat, főleg nyelvhalat és farkassügért jelöltek meg, hogy így figyelemmel kísérhessék a halastavakat.

Ez a csendes, természetes környezet hirtelen a város közelébe került. Mennyire lesz hatással ez a természetes környezetre? Remélhetőleg azok az intézkedések, amelyeket az értékes déli part megóvásáért tesznek, amennyire csak lehet, meg fogják védeni a természetvédelmi terület természeti forrásait.

A Vasco da Gama híd a mérnöki fejlődést, az építészeti szépséget és a szimmetriát tekintve valóban nagy teljesítménynek számít. Portugália jogosan dicsekedhet azzal a híddal, amely Vasco da Gama nevét viseli!

[Térképek/kép a 15. oldalon]

(A teljes beszerkesztett szöveget lásd a kiadványban.)

PORTUGÁLIA

SPANYOLORSZÁG

[Térkép]

Lisszabon

Montijo

A Vasco da Gama híd

[Forrásjelzés]

Courtesy of Lusoponte/Sonomage