Ako kupovať ojazdené auto
KTO by si nekúpil rád auto za polovicu pôvodnej ceny alebo ešte lacnejšie? ‚Je to naozaj možné?‘ opýtate sa. Áno — ak je to auto, ktoré predtým už niekto vlastnil, čiže ojazdené auto. Mnohí sa však obávajú, že ojazdené auto nie je výhodná kúpa. Autá, podobne ako iné mechanizmy, sa opotrebúvajú. A tak vekom, najazdenými kilometrami a používaním hodnota auta klesá.
Môžem sa predstaviť? Už vyše 15 rokov som automechanikom. Dovoľte mi teda, aby som vám povedal niektoré veci, ktoré som sa naučil. Tu je niekoľko otázok, ktoré si položte, skôr než ojazdené auto kúpite.
Koľko si môžem dovoliť zaplatiť?
Najprv si vyrátajte, koľko vám váš rozpočet dovoľuje minúť na auto. Reklamy v novinách vám môžu poskytnúť dobrú predstavu o ročníku a modeli auta, ktoré prichádza do úvahy v rámci vašich finančných možností. V niektorých krajinách majú banky, inštitúcie poskytujúce pôžičky a niektoré knižnice každý mesiac orientačný zoznam cien ojazdených vozidiel. Nezabudnite si zarátať nielen cenu auta, ale aj výdavky na daň, registráciu a poistenie. Rátajte aj s nejakou sumou na nepredvídané opravy, ktoré bude auto potrebovať, keď si ho kúpite.
Aké auto potrebujete?
Keď sa rozhodujete, aké auto potrebujete, stanovte si, čo je pre vás dôležité. Vezmite do úvahy veľkosť rodiny a ako budete auto používať, či ním budete chodiť do zamestnania, voziť deti do školy alebo ním budete jazdiť do kresťanskej služby. Budete autom jazdiť po meste, alebo na dlhé vzdialenosti? Nezamerajte sa na niektorú značku a model; radšej hľadajte auto, ktoré bolo dobre udržiavané a je v dobrom stave. Kúpte si auto, ktoré sa ľahko udržiava. Všetky autá napokon potrebujú náhradné súčiastky. Je vo vašom okolí dodávateľ potrebných súčiastok? Súčiastky na autá staršie ako desať rokov obyčajne ťažko dostať. Keď je váš rozpočet obmedzený, nekupujte si luxusné auto ani špeciálne dovážané autá, lebo súčiastky a údržba budú nepochybne drahšie. Hoci môžu byť také autá veľmi spoľahlivé, môžu byť pre majiteľa veľmi drahé.
Je to dobré auto?
Dobré auto je také auto, ktoré bolo dobre udržiavané. Vo všeobecnosti je najlepšie nekupovať auto s veľkým počtom najazdených kilometrov — najmä ak boli najazdené skôr po meste než po diaľniciach. Čo však znamená veľa najazdených kilometrov, môže byť v každej krajine rôzne. Nijaké ojazdené auto nebude perfektné. Môžete si však dovoliť opravy, ktoré si auto vyžaduje? Hodnota auta sa opravami obyčajne nezvýši. Keď si kúpite napríklad auto za 3000 dolárov a potom vložíte do potrebných opráv 1000 dolárov, auto nemusí mať hodnotu 4000 dolárov. Obyčajne je menej nákladné kúpiť si auto v dobrom stave, než kúpiť auto v zlom stave a potom ho dať opraviť.
Tu je niekoľko tipov, ako si môžete vybrať dobré auto:
• Pred kúpou si auto dobre skontrolujte. Aby ste získali správnu predstavu, nepozerajte si auto v noci alebo v daždi. Rýchlo auto obíďte. Aký dojem na vás urobilo? Nasvedčuje exteriér a interiér auta, že predchádzajúci majiteľ si auto cenil a dobre sa oň staral? Bolo dobre udržiavané? Môže predávajúci predložiť záznam o údržbe, ktorá sa na vozidle robila? Ak nie, auto bolo pravdepodobne zanedbávané. Na také auto sa ďalej nemusíte pozerať.
• Vyskúšajte auto pri jazde. Zrýchlite jazdu pri testovaní tak, akoby ste jazdili po diaľnici. Niekoľko ráz zastavte a zase sa rozbehnite na kopcovitom teréne i na rovine.
Motor:
Štartuje dobre?
Nie je vo výfukových plynoch veľa dymu?
Funguje dobre?
Beží na voľnobeh hladko?
Beží nehlučne?
Má dobrú akceleráciu?
Keď je odpoveď na niektorú z týchto otázok nie, potom možno treba motor nastaviť alebo potrebuje vážnejšiu opravu. Tieto príznaky môžu byť znakom opotrebovanosti. Keď predávajúci hovorí, že motor treba iba nastaviť, buďte opatrní. Nastavenie malo byť súčasťou pravidelnej údržby auta.
Prevodovka:
Ako reaguje automatická prevodovka po zaradení rýchlosti? Prekĺzava alebo nezaberá?
Nepracuje hladko?
Škrípe pri niektorom prevodovom stupni?
Keď je odpoveď na niektorú z týchto otázok áno, prevodovka potrebuje opravu.
Brzdy a perovanie:
Ťahá auto pri jazde alebo pri brzdení na jednu stranu?
Rezonuje pri niektorom prevodovom stupni alebo pri brzdení?
Je hlučné pri brzdení, otáčaní alebo pri jazde po hrboľatom teréne?
Keď odpoviete na niektoré z týchto otázok kladne, auto pravdepodobne potrebuje opravu bŕzd alebo perovania.
• Všímajte si iné časti, ktoré potrebujú opravu. Oblečte sa tak, aby ste si mohli pozrieť auto zvnútra, zvonka aj zospodu.
• Skontrolujte, či nie je karoséria hrdzavá. Nekupujte auto, ktoré je hrdzavé. Väčšina novších typov áut má samonosnú karosériu. Časti karosérie sú na viacerých miestach využité na zosilnenie konštrukcie. Keď sú tieto miesta hrdzavé, je obyčajne príliš drahé dať ich kompletne opraviť. Hrdza na blatníkoch môže byť len povrchová, ale obyčajne je znakom toho, že časti karosérie sú tiež hrdzavé. Pozrite sa, či nie je spodok auta hrdzavý. Všímajte si novonatreté miesta; auto môže byť „obieleným hrobom“.
• Všimnite si, či bolo poškodené zrážkou. Hľadajte skryté poškodenia po zrážke, a to pod kapotou a v batožinovom priestore. Doliehajú všetky dvere a obe kapoty dobre? Sú na aute známky nastriekania sprejom na miestach, kde by nemali byť, napríklad na stĺpikoch dverí? Sú v batožinovom priestore alebo na miestach pokrytých podlahovou krytinou netesnosti? Tie môžu zapríčiniť hrdzavenie.
• Skontrolujte hladinu oleja v motore. Pozrite sa na kontrolnú mierku hladiny oleja. Je hladina oleja nízka? Môže to byť následkom nadmernej spotreby alebo presakovania oleja. Je olej veľmi špinavý alebo čierny? Je zrnitý? Pozrite sa, či okolo krytu ventilov nie sú vlhké olejové škvrny. Sadnite si do auta a otočte kľúčom v zapaľovaní, ale motor nenaštartujte. Zasvietilo kontrolné svetielko ukazovateľa tlaku oleja? Keď je auto vybavené ukazovateľom tlaku oleja, mal by ukazovať nulu. Teraz naštartujte motor, nechajte ho bežať pri nízkych otáčkach a všímajte si, ako dlho trvá, kým zhasne kontrolné svetlo ukazovateľa tlaku oleja alebo kým ukazovateľ ukáže normálny tlak oleja. Keď to trvá viac ako niekoľko sekúnd, môže to naznačovať značné opotrebovanie motora. Na niektorých novších autách v Spojených štátoch sa má po zasunutí kľúča do zapaľovania zažať svetlo „kontrola motora“ alebo „je potrebná údržba motora“, i keď motor ešte nebeží. Keď motor pracuje, svetielko má zhasnúť. Keď svieti aj pri zapnutom motore, obyčajne to signalizuje problémy s motorom, možno so systémom emisnej kontroly alebo so zariadením na prísun paliva.
• Skontrolujte hladinu kvapaliny v automatickej prevodovke. Je nízka alebo je kvapalina prepálená? Pozrite sa, či pod prevodovkou nie sú mastné škvrny. Tieto príznaky by naznačovali, že je potrebná rozsiahla oprava prevodovky. Keď má auto pohon predných kolies, pozrite sa pod auto, či nie sú roztrhané gumové manžety homokinetických kĺbov. Ak sú roztrhané, mastnota môže byť rozstrekovaná von a môžu sa rýchle poškodiť kĺby, ktorých výmena je drahá.
• Skontrolujte všetky štyri pneumatiky. Keď sú veľmi ojazdené, rátajte s ich výmenou. Keď je na vzore pneumatík zvláštne opotrebovanie, môže to znamenať, že je potrebné nastaviť geometriu riadenia alebo vymeniť časti riadenia.
• Skontrolujte posilňovač riadenia. Zdá sa, že je kvapalina tmavá alebo má nízku hladinu? Naštartujte auto a niekoľko ráz otočte volantom z jednej strany na druhú. Otáčanie na pravú či ľavú stranu by malo vyžadovať rovnaký tlak. Keď otáčate volantom, neotáča sa miestami ťažko? Posilňovač riadenia by mal fungovať úplne ticho. Akékoľvek problémy s jeho funkciou môžu znamenať nákladnú opravu.
• Ďalšia kontrola.
Skontrolujte stav klinových remeňov a hadíc.
Ručnú brzdu skontrolujte na svahu.
Všimnite si, či nie je príliš opotrebovaný brzdový pedál.
Skontrolujte stav výfuku. Je výfuk hlučný? Je uvoľnený?
Skontrolujte tlmiče a pružiny. „Sedí“ auto nízko, alebo keď ho stlačíte pri ktoromkoľvek zo štyroch kolies, zahúpe sa viac ako trikrát?
Keď je v aute klimatizácia, funguje pri každej rýchlosti ventilátora?
Fungujú svetlá, stierače, klaksón, bezpečnostné pásy a okná?
Skontrolujte spodok zadnej časti vozidla, či tam nie sú stopy po montáži ťažného zariadenia. Ak áno, odporúčam opatrnosť, lebo ťahanie prívesu môže nadmerne namáhať prevodovku.
Keď nemáte istotu v niektorom z bodov, ktoré sú spomenuté v tomto článku, bude azda rozumné, aby auto skontroloval automechanik, skôr než auto kúpite. Požiadajte ho, aby auto prezrel, a urobte si tento zoznam:
1. Opravy, ktoré auto potrebuje hneď, a odhad ceny za súčiastky a prácu.
2. Opravy, ktoré bude auto možno potrebovať o rok a odhad ceny za súčiastky a prácu.
Kontrola, ktorú vykoná automechanik, by nemala trvať viac než hodinu. I keď azda za túto hodinu práce zaplatíte, je to málo v porovnaní s cenou potrebných opráv, o ktorých neviete. Zistite si u predávajúceho, aká oprava bola naposledy na aute urobená. Vyžiadajte si záznam o údržbe. Bol olej a olejový filter pravidelne vymieňaný? Bola niekedy vykonaná údržba automatickej prevodovky? Kedy bol posledný raz nastavený motor? Pamätajte, dobré auto je také, ktoré bolo dobre udržiavané a nepotrebuje množstvo opráv.
Najprv si sadnite a spočítajte si výdavky — so všetkými údajmi a faktami o aute. Potom sa rozhodnite, či je auto toľko hodné a či máte dosť peňazí nielen na kúpu auta, ale aj na ďalšie výdavky. — Príspevok automechanika.
[Obrázky na stranách 16, 17]
Ako si môžete byť istí, že ojazdené auto, ktoré kupujete, je dobré? Tu sú zobrazené niektoré z mnohých vecí, o ktorých by ste mali uvažovať
Požiadajte automechanika, aby auto prezrel, skôr než ho kúpite
Bol olej a olejový filter pravidelne vymieňaný?
Všímajte si poškodenie spôsobené nárazom. Doliehajú všetky dvere a obe kapoty?
Nezvyčajné opotrebovanie pneumatík môže naznačovať chybu v geometrii alebo v riadení