Kako kupiti rabljeni automobil

TKO ne bi volio kupiti automobil upola cijene ili još jeftinije? ‘Je li to stvarno moguće?’ pitate se. Moguće je — ukoliko je to automobil koji je netko prethodno posjedovao, a bolje je poznat kao rabljeni automobil. Problem je u tome što se mnogi boje da kupovina rabljenog automobila ne predstavlja dobar posao. Auti se kao i drugi strojevi istroše. Zbog toga se vrijednost automobila smanjuje sa starošću, prijeđenim kilometrima i upotrebom.

Mogu li se predstaviti? Ja sam automehaničar i to već više od 15 godina. Dozvolite mi stoga da vam prenesem neke stvari koje sam naučio. Slijedi nekoliko pitanja koja si trebate postaviti prije nego što kupite rabljeni automobil.

Koliko si mogu priuštiti da potrošim?

Kao prvo, proračunajte koliko će vam vaš budžet dozvoliti da potrošite na auto. Potom vam novinski oglasi mogu dati ideju u vezi s godištem i modelom automobila koji se kreću u rasponu cijena koje ste spremni platiti. U nekim zemljama, banke, kreditorne ustanove te neke knjižare posjeduju mjesečne vodiče s listom cijena rabljenih automobila. Pazite da ne uračunate samo cijenu auta već i troškove poreza, registracije i osiguranja. Također planirajte da vam ostane nešto novca za nepredviđene popravke koje bi auto mogao zahtijevati nakon kupnje.

Kakav mi je automobil potreban?

Kad donosite odluku o tome što vam je potrebno, odredite tada što vam je bitno. Uzmite u obzir veličinu svoje obitelji te aktivnosti za koje će se auto koristiti, kao što je vožnja na posao, prijevoz vaše djece do škole i odlazak u kršćansku službu. Hoće li se auto koristiti za lokalnu vožnju ili za velike udaljenosti? Nemojte se ograničavati na određenu marku ili model; radije potražite automobil koji je dobro održavan i u dobrom stanju. Nabavite auto koji je lako održavati. Svim automobilima s vremenom trebaju rezervni dijelovi. Postoji li dobavljač za odgovarajuće rezervne dijelove u vašem području? Nabava dijelova za automobile koji su stariji od deset godina može predstavljati poteškoću. Ako vam je budžet ograničen, držite se podalje od luksuznih ili posebno uvezenih automobila, jer će dijelovi i servis biti bez sumnje skuplji. Iako su takvi automobili možda jako pouzdani, oni vas mogu i puno koštati.

Je li to dobar automobil?

Dobar auto je onaj koji je bio dobro održavan. Općenito je najbolje izbjegavati automobile koji su prešli ogroman broj kilometara — pogotovo ako je to više rezultat vožnje po gradu a manje po autocestama. Što sačinjava taj veliki broj prijeđenih kilometara može varirati od mjesta do mjesta. Nijedan rabljeni automobil neće biti savršen. Ipak, hoćete li biti u stanju pribaviti sredstva za potrebne popravke automobila? Popravci obično neće povećati vrijednost automobila. Ako naprimjer kupite automobil za 3 000 dolara i potom potrošite 1 000 na potrebne popravke, auto neće nužno vrijediti 4 000 dolara. U pravilu, jeftinije je kupiti auto u dobrom stanju nego kupiti auto u lošem stanju te ga urediti.

Evo nekoliko savjeta u vezi s odabirom dobrog automobila:

• Temeljito pregledajte automobil prije nego što ga kupite. Da biste stekli uvid u pravo stanje, izbjegavajte gledati auto noću ili kad pada kiša. Napravite mali krug oko auta. Kako vam se čini? Da li unutrašnjost i vanjski izgled pokazuju da se prethodni vlasnik dobro brinuo za auto? Da li ih se dobro održavalo? Može li prodavalac pribaviti evidenciju o servisiranju auta koje je obavljeno? Ako ne može, onda je vrlo vjerojatno da nije vodio računa o automobilu. Takav auto možda ne biste trebali dalje gledati.

• Obavite pokusnu vožnju. Prilikom pokusne vožnje povećajte brzinu automobila do brzine kojom se vozi po autocesti. Također probajte voziti sa zaustavljanjem i kretanjem na brdovitom terenu te na ravnim cestama.

Motor:

Da li se motor lako pali?

Ima li ispuh malo dima?

Da li motor dobro radi?

Radi li glatko u praznom hodu?

Je li motor tih?

Ima li motor dovoljno snage za znatno ubrzanje?

Ako je odgovor na bilo koje od ovih pitanja negativan, onda je možda potrebno podesiti rad motora ili izvršiti neke ozbiljnije popravke. Takvo stanje može biti i znak istrošenog motora. Budite oprezni ako prodavalac kaže da mu je potrebno samo servisiranje. Podešavanje motora trebalo bi predstavljati dio redovitog održavanja automobila.

Mjenjač:

Da li automatski mjenjač ispada odnosno ne upada kad se stavi u brzinu?

Da li zapinjući prebacuje brzine?

Čuje li se struganje u bilo kojoj brzini?

Ako je odgovor na bilo koje od ovih pitanja potvrdan, to bi moglo značiti da mjenjač treba popravak.

Kočnice i ovjes:

Da li prilikom vožnje ili kočenja auto zanosi u jednu stranu?

Vibrira li auto pri određenim brzinama ili kad kočite?

Čuje li se kakva buka kad kočite, skrećete ili vozite preko ispupčenja na cesti?

Ako je odgovor na bilo koje od ovih pitanja potvrdan, to bi moglo značiti da je automobilu potrebno popraviti kočnice ili ovjes.

• Pogledajte ima li drugih dijelova koje bi trebalo popraviti. Odjenite odjeću u kojoj ćete moći razgledati auto iznutra, izvana i odozdo.

• Provjerite ima li hrđe na karoseriji. Izbjegavajte aute koji je imaju. Većina novijih automobila ima “samonosivu karoseriju”. Dijelovi karoserije koriste se za pojačavanje konstrukcije nekih dijelova. Kad ti dijelovi zahrđaju obično je preskupo da ih se u cijelosti popravi. Hrđa na blatobranima može biti površinske naravi ali obično je znak da su sastavni dijelovi također zahrđali. Pogledajte ispod automobila radi hrđe. Pazite na svježe zahvate bojenja, automobil bi mogao biti okrečeni grob.

• Pogledajte ima li oštećenja koja su nastala od udesâ. Provjerite postoje li ispod haube i u prtljažniku skrivena oštećenja nastala udesima. Da li vrata, hauba i vrata prtljažnika odgovaraju? Postoje li znakovi boje nanesene po mjestima koja se ne boje, kao naprimjer na dovratnicima? Ima li rupa u prtljažniku ili u presvučenim dijelovima? Takve rupe mogu prouzročiti hrđu.

• Provjerite motorno ulje. Pogledajte šipku za kontrolu razine ulja. Je li razina ulja niska? To bi moglo biti posljedica prekomjerne potrošnje ulja ili pak curenja. Je li ulje jako prljavo ili crno? Djeluje li kao da ima pijeska u njemu? Pogledajte ima li tragova ulja oko poklopca ventila. Uđite u auto i uključite kontakt ali nemojte pokrenuti automobil. Uključuje li se signalno svjetlo za pritisak ulja koje ukazuje da je pritisak nizak? Ako auto ima kazaljku koja pokazuje pritisak ulja, trebala bi pokazivati nulu. Sad upalite motor i držite ga da lagano radi u praznom hodu pa zapazite koliko je potrebno da se signalno svjetlo za pritisak ulja ugasi ili da kazaljka pokaže normalan pritisak ulja. Ako je potrebno više od nekoliko sekundi da se signalno svjetlo ugasi ili da kazaljka pokaže normalan pritisak, to može ukazivati na znatnu istrošenost motora. Na nekim novijim automobilima u Sjedinjenim Državama, signalno svjetlo koje znači “provjeri motor” ili “potrebno skoro servisiranje motora” treba se upaliti kad se okrene ključ a motor još ne pokrene. Signalno se svjetlo treba ugasiti kad motor radi. Ako se signalno svjetlo ne ugasi a motor radi, to obično ukazuje da postoji neki problem s motorom, možda sa sustavom za kontrolu ispušnih plinova ili sustavom za dovod goriva.

• Provjerite ulje automatskog mjenjača. Da li se snizila razina ulja ili je možda potamnjelo? Pogledajte postoje li rupe ispod mjenjača. Takvo stanje može ukazivati da je potreban ozbiljan popravak mjenjača. Ako automobil ima pogon na prednje kotače, pogledajte ispod da vidite jesu li gumene manžetne oko homokinetičkog zgloba potrgane. Ako jesu, mazivo može iscuriti i to može brzo uništiti zglobove, koji su preskupi da bi ih se mijenjalo.

• Provjerite sve četiri gume. Ako su jako istrošene, računajte na to da i njih morate zamijeniti. Ako je površina gume istrošena na neobičan način, to može značiti da je potrebno ili podesiti ili zamijeniti dijelove uređaja za upravljanje.

• Provjerite servo-uređaj. Izgleda li kao da je ulje pocrnjelo ili kao da je njegova razina opala? Pokrenite auto i nekoliko puta okrenite volan skroz u jednu pa u drugu stranu. Trebala bi vam biti potrebna jednaka snaga da skrenete ulijevo ili udesno. Osjećate li ikakav otpor prilikom okretanja volana? Okretanje volana koji ima servo-uređaj trebalo bi biti prilično bešumno. Bilo kakvi problemi s upravljanjem mogli bi značiti skupe popravke.

• Provjera drugih stvari.

Provjerite u kakvom su stanju remeni i crijeva.

Provjerite kako radi ručna kočnica na uzbrdici i nizbrdici.

Provjerite da papučica za kočnicu nije previše istrošena.

Provjerite stanje ispušnog sustava. Je li bučan? Je li slabo pričvršćen?

Provjerite amortizere i opruge. Je li automobil jako spušten, da li se prilikom pritiskanja svakog amortizera automobil zaljulja više od tri puta?

Ako postoji klima uređaj, rade li mu sve brzine?

Funkcioniraju li svjetla, brisači, sirena, sigurnosni pojasevi i prozori?

Provjerite ima li na stražnjem dijelu ispod vozila ikakvih jasnih znakova da je kuka za prikolicu bila instalirana. Ako je tako, preporučuje se oprez, budući da je vučenje prikolice možda stavilo ogromno opterećenje na mjenjač.

Ako niste sigurni u pogledu bilo koje od provjera spomenutih u ovom članku, možda bi bilo mudro da vam neki profesionalni mehaničar procijeni auto prije nego što ga kupite. Zamolite ga da pregleda automobil i sastavi popis sljedećih stvari:

1. Popravaka koji su automobilu odmah potrebni te troškovnik za dijelove i usluge.

2. Popravaka koji bi automobilu mogli biti potrebni u toku godine te troškovnik za dijelove i usluge.

Pregled vozila od strane profesionalnog mehaničara trebao bi trajati kraće od sat vremena. Iako bi vas to moglo koštati cijene usluge za jedan sat, to je mali izdatak u odnosu na nepoznat trošak za potrebne popravke. Saznajte od prodavaoca što se nedavno radilo na autu. Zamolite ga da vam pokaže evidenciju obavljenih servisa. Da li su se ulje i filter za ulje redovito mijenjali? Da li se ikad servisirao automatski mjenjač? Kad je auto bio posljednji put na generalnom servisu? Zapamtite, dobar auto je onaj koji se dobro održavao i koji ne zahtijeva puno popravaka.

Sjednite i najprije proračunajte troškove — uzimajući u obzir sve činjenice i podatke o automobilu. Zatim odlučite da li se taj auto isplati i da li ste odvojili dovoljno sredstava da pokrijete ne samo nabavnu cijenu već i druge troškove. (Prilog suradnika automehaničara.)

[Slike na stranicama 16 i 17]

Kako možete biti sigurni da je rabljeni automobil koji kupujete dobar?

Ovdje su prikazane neke od mnogih stvari koje biste trebali imati na umu

Neka vam neki automehaničar pregleda automobil prije nego što ga kupite

Da li su se ulje i filter za ulje redovito mijenjali?

Pogledajte ima li oštećenja koja su nastala od udesâ. Da li vrata, hauba i vrata prtljažnika odgovaraju?

Neobičan način na koji je guma istrošena može ukazivati na ozbiljan problem u podešavanju ili s uređajem za upravljanje