Как да се справяме с претоварения трафик

ОТ АВТОР, ПИШЕЩ ЗА „ПРОБУДЕТЕ СЕ!“ В ИСПАНИЯ

ПРЕДСТАВИ СИ, че имаш час при лекар. За да не закъснееш, преценяваш колко време ще ти е необходимо и излизаш по–рано. Това, което не си планирал обаче е, че може да попаднеш в задръстване. Докато времето минава и автомобилът ти се придвижва съвсем бавно напред, започваш да се притесняваш все повече. Накрая пристигаш в кабинета на лекаря с половин час закъснение.

Един от най–изнервящите аспекти на живота в града е уличното движение, особено задръстванията, които запушват улиците и замърсяват въздуха. За съжаление няма изгледи това всекидневно изпитание, на което са подложени милионите жители на градовете, да намалее.

От Тексаския институт по транспорта казват следното за САЩ: „Навсякъде в големите или в по–малките населени места движението по улиците става все по–натоварено.“ В същото сведение се споменава още, че властите просто не са в състояние да открият подходящи решения, с помощта на които да удовлетворят нарастващите потребности на пътуващите граждани. На други места по света ситуацията е същата. Неотдавна в Китай няколко хиляди превозни средства причиниха задръстване с дължина от 100 километра и на полицията бяха необходими няколко дена, за да се справи с проблема. Двайсет километров преход с автомобил през центъра на град Мексико може да отнеме над четири часа — повече от времето, което може да е необходимо, за да се измине същото разстояние пеша.

Причината за уличните задръствания не е трудна за намиране. Градовете непрекъснато се разрастват и днес около половината от световното население живее в градските райони. С разрастването на градовете нараства и броят на превозните средства. Един автор описва тази ситуация по следния начин: „Твърде много хора карат твърде много автомобили в същото ограничено пространство.“

Защо проблемите с уличното движение са трудно разрешими

Тъй като хората разчитат на превозните средства, градовете трябва да намерят начин да се справят с нарастващия им брой. В Лос Анджелис (САЩ) например броят на автомобилите надхвърля по численост броя на населението, което е около четири милиона души! Макар положението на други места все още да не е стигнало чак до там, малко градове могат да се справят с увеличаващия се приток на превозни средства. „Градовете не са създадени за автомобили“ — каза Карлос Гузман, директор на Комисията по градоустройство на Мадрид. Старите градове с техните тесни улици са най–уязвими на задръствания, но дори в модерните големи градове, широките пътища бързо се препълват, особено през сутрешните и вечерните пикови часове. „Днес в големите градове има задръствания през по–голямата част от деня и положението се влошава все повече“ — отбелязва Жан–Пол Родриг в своя доклад „Проблемите на градското движение“.

Тъй като автомобилите се продават много по–бързо, отколкото правителствата могат да построят пътища, нарастващият им брой може да затрудни дори най–добрата пътна система. В книгата „Попаднали в задръстване — как да се справим със задръстванията в пиковите часове“ се казва: „В дългосрочен план строежът на нови пътища и разширяването на вече съществуващите съвсем не намаляват натовареността на движението в пиковите часове.“

Липсата на достатъчно места за паркиране също води до задръствания. По всяко време на деня значителен брой автомобили обикалят улиците само за да намерят място за паркиране. Изчислено е, че замърсяването на въздуха от уличното движение — най–вече в градовете — причинява смъртта на около 400 000 души годишно. Според едно изследване въздухът в Милано (Италия) е толкова замърсен, че ако човек прекара един ден, дишайки въздуха из улиците на града, все едно е изпушил 15 цигари.

Цената на претовареното улично движение включва също изгубеното време и напрежението, на което са подложени шофьорите. Докато емоционалната вреда трудно може да бъде изчислена, според едно проучване в САЩ икономическите загуби от задръстванията в 75 от най–големите градове на страната възлизат на 70 милиарда долара годишно. Има ли нещо, което може да се направи за подобряване на настоящото положение?

Решения, които облекчават товара

В някои градове вече бяха взети крайни мерки. Сингапур, който е с най–голяма концентрация на превозни средства в света, упражнява контрол върху броя на автомобилите, които потребителите могат да закупят. В много исторически градове, например в Италия, достъпът на автомобили до центъра на града е забранен през по–голямата част от деня.

Друго решение, към което прибягват някои градове, е определянето на „такса за движение“, която шофьорите плащат, за да влязат в центъра на града. В Лондон използването на този подход е довело до намаляване на закъсненията, причинени от задръствания, с 30 процента и изглежда, че и други градове са готови да предприемат подобни мерки. В град Мексико автомобилите биват допускани до центъра на града само в определени дни в зависимост от регистрационния номер на автомобила.

Освен това градските власти инвестират огромни суми за модернизиране на транспортната система, за подобряване на пътищата и за изграждането на околовръстни, или заобиколни маршрути. Внедряват се също компютризирани системи за регулиране на светофарите и за своевременна връзка с полицията в случаите на пътни произшествия и образувалите се в резултат на тях задръствания. За улесняване на движението се използват и специални автобусни ленти и пътни платна, чиято посока на движение може да бъде променяна според нуждата. Успехът на всички тези мерки обаче зависи до голяма степен от сътрудничеството на гражданите.

Какво можеш да направиш ти?

Исус Христос казал, че ‘трябва да постъпваш с другите така, както искаш те да постъпват с тебе’. (Матей 7:12) Този мъдър съвет може да помогне да бъдат разрешени някои от най–сериозните проблеми на уличното движение. От друга страна, ако всеки мисли само за собственото си удобство, дори и най–добрите планове няма да успеят. Ето някои предложения, които биха могли да ти помогнат да се справяш с претовареното движение в града, в който живееш.

На кратки разстояния е най–добре да ходиш пеша или да използваш велосипед. В много случаи всяка от тези две възможности се оказва по–бърза, по–лесна и по–здравословна. При по–дългите разстояния идеален вариант би могъл да бъде общественият транспорт. В много градове се полагат усилия за подобряване на автобусния и железопътния превоз и метрото, което да убеди хората да оставят автомобилите си в гаража. Използването на тези услуги може да означава и спестяване на пари. Дори да се наложи да изминеш с автомобил част от маршрута, вероятно би могъл да използваш обществения транспорт, за да стигнеш до центъра на града.

Ако се налага да шофираш, помисли дали не би могъл да вземеш някого със себе си. Това е едно от най–резултатните средства за намаляване на движението в пиковите часове. В САЩ 88 процента от хората, които редовно пътуват до работното си място, използват автомобил и около две трети от тях пътуват сами. Ако значителен процент от хората бъдат убедени да пътуват заедно за работа, това „може да окаже голямо влияние на нивото на закъсненията и задръстванията в пиковите часове“ — се казва в книгата „Попаднали в задръстване“. Освен това на много места има високоскоростни платна за движение за автомобили, в които пътуват двама или повече души. Автомобили само с един човек не биват допускани до тези платна.

Ако имаш известна възможност сам да определяш кога да пътуваш, се стреми да избягваш пиковите часове. Така ще улесниш и себе си, и останалите водачи. Ако и паркираш по правилен начин, няма да пречиш на движението. Разбира се, дори най–добрите планове не са гаранция, че няма да попаднеш в задръстване. Това, което може да ти помогне да запазиш спокойствие в подобна ситуация, е правилната нагласа. (Виж блока на тази страница.)

Ясно е, че ако живееш в голям град, ще трябва да свикнеш със задръстванията. Въпреки това, като вземаш подходящите мерки и като се отнасяш любезно и търпеливо към останалите шофьори, можеш да се научиш да се справяш с предизвикателствата на уличното движение.

[Блок/Снимка на страница 23]

Как да запазиш спокойствие, когато си в задръстване

Хайме, шофьор на такси в Мадрид, вече над 30 години попада в задръствания. Ето как той успява да запази спокойствие в такива изнервящи ситуации:

◼ Вземам със себе си нещо за четене. Така, когато движението изобщо не помръдва, не се дразня.

◼ Когато превозните средства напредват съвсем бавно, слушам новините по радиото или Библията на запис. По този начин не мисля само за уличното движение.

◼ Следвам правилото никога да не използвам клаксона, тъй като това само притеснява другите и не помага с нищо. Като се отнасям любезно към останалите шофьори, избягвам стреса и помагам на другите да направят същото.

◼ Когато се натъкна на агресивни шофьори, се стремя да запазя спокойствие и им правя път. Търпението не може да се замени с нищо.

◼ Макар че се опитвам да намеря други маршрути, казвам на клиентите си, че понякога натовареното движение е причина за закъснение. Шофирането в града и точността не винаги са съвместими.