Helsefarlig også der det er røykeforbud

DEN amerikanske legeforenings tidsskrift (JAMA) for 10. februar 1989 skrev: «Det nasjonale vitenskapsakademi gjennomgikk materialet om passiv røyking . . . og tok spesielt for seg miljøet på flyene.» Akademiet anbefalte «røykeforbud på alle kommersielle innenlandsruter av fire vesentlige grunner: for å minske irritasjonen, for å redusere helserisikoene, for å redusere brannfaren og for å bringe luftkvaliteten inne i kabinen på linje med normen for andre lukkede miljøer».

Akademiets grundige undersøkelse viste: «De måleapparatene som ble brukt under flyturene for å måle i hvilken grad den enkelte ble utsatt for nikotin, viste at mengden varierte. I noen tilfelle ble det målt omtrent like mye nikotin der hvor ikke-røykerne satt, som der hvor røykerne satt. De som arbeidet blant ikke-røykerne, var ikke beskyttet mot røyk.»

Undersøkelsen viste at «nikotininnholdet i luften varierte sterkt, og i noen tilfelle var innholdet større der det var røykeforbud, enn i enkelte røykesoner». Den minnet leserne om at «de alvorlige helsefarene ved passiv eller ufrivillig røyking for ikke-røykere innbefatter lungekreft og luftrørs- og lungesykdommer».

Det samme nummeret av JAMA skrev om en undersøkelse som fastslo at nikotin er vanedannende, og sa: «Personer som søker behandling fordi de er avhengige av et rusmiddel, var tilbøyelige til å anse sin trang til sigaretter og vanskeligheten med å slutte å røyke sigaretter for å være like stor som eller større enn trangen og vanskeligheten i forbindelse med de stoffene som var deres største problem [alkohol, kokain, heroin].»

I 1987 innførte Canada røykeforbud på flygninger som tok to timer eller mindre. Begge de to største kanadiske flyselskapene gikk lenger og forbød røyking på alle sine flygninger i Nord-Amerika. I USA har den føderale lov forbudt røyking på korte ruter, og «ett amerikansk flyselskap har frivillig forbudt røyking på alle reiser i USA, uansett lengde, bortsett fra når det gjelder reiser til og fra Hawaii». I Norge er det også røykeforbud på innenlandsrutene. Etter hvert som flere flyselskaper antar en lignende politikk og forbyr røyking, vil de bidra til å redusere farene ved å fly.