Zelfs in „Niet roken” gezondheidsrisico’s

THE Journal of the American Medical Association (JAMA) van 10 februari 1989 berichtte: „De Nationale Academie van Wetenschappen heeft de gegevens over passief roken opnieuw bekeken . . . en zich specifiek beziggehouden met de omstandigheden tijdens vliegreizen.” De aanbeveling: „Een rookverbod tijdens alle binnenlandse commerciële vluchten om vier hoofdredenen: om irritatie te verminderen, gezondheidsrisico’s te verkleinen, het brandgevaar te verminderen en de kwaliteit van de lucht in de cabine in overeenstemming te brengen met de maatstaven voor andere gesloten ruimten.”

Uit het diepgaande onderzoek van de academie bleek: „De blootstelling aan nicotine tijdens de vluchten, bepaald met controleapparaten die de blootstelling per persoon konden meten, bleek uiteen te lopen; in sommige niet-rookgedeelten werden niveaus bereikt die overeenkwamen met die in rookgedeelten. Personeel dat aan niet-rookgedeelten toegewezen was, werd niet tegen blootstelling aan rook beschermd.”

Het onderzoek bracht aan het licht dat „het nicotinegehalte van de lucht zeer variabel was en dat in sommige niet-rookgedeelten het gehalte hoger was dan dat in sommige rookgedeelten”, en lezers werden eraan herinnerd dat „tot de nadelige gevolgen voor de gezondheid van het passief of ongewild roken bij niet-rokers, longkanker en aandoeningen van de luchtwegen behoren”.

In dezelfde uitgave van JAMA werd over een onderzoek bericht waarbij de verslavende kracht van nicotine was vastgesteld: „Personen die wegens hun afhankelijkheid van drugs behandeld wilden worden, waren geneigd de behoefte aan sigaretten en de moeite die het kost om met het roken ervan op te houden, even zwaar aan te slaan als die in verband met de middelen waarmee zij in de eerste plaats problemen hadden [alcohol, cocaïne, heroïne], of nog zwaarder zelfs.”

In Canada werd in 1987 het roken tijdens vluchten van twee uur of minder verboden. De twee grote Canadese luchtvaartmaatschappijen gingen verder en verboden het roken op al hun Noordamerikaanse vluchten. In de Verenigde Staten is het roken op korte vluchten bij een federale wet verboden en „één Amerikaanse luchtvaartmaatschappij heeft uit eigen beweging het roken op vluchten van ongeacht welke duur binnen de Verenigde Staten verboden, vluchten van en naar Hawaii uitgezonderd”. Als meer luchtvaartmaatschappijen zo’n niet-rokenbeleid gaan voeren, zullen ze bijdragen tot een vermindering van de vliegrisico’s.